我带着梦想，揣着向往，在两年内，两次进藏，开着两辆不同的小轿车，单车走完了国内所有的4条进藏线（青藏－川藏，滇藏－新藏）。

可是，我当然很有自知之明地知道，“小轿车也越野”，这句话悄悄在自己的日记里吹吹牛可以，在外面可不能当人面胡说。因为，因为我根本不懂什么叫越野。我只听一个人说过，有无“四驱”是越野车和轿车的主要区别，凭这个优点，许多轿车不能过的艰难地段，越野车都能过。越野车能下泥坑、爬沙堆、过小河，“越野，越野”就是这个意思。

我是个汽车机械常识白痴，我搬不动汽车备胎，我不会修车，我不太会揉库，我一直要用双手才扳得动我的宝贝的倒档。我无意去下泥坑，爬沙堆，过小河。我只想看世界，只有一些看世界的梦想。

当然，世界包括西藏，神秘遥远的西藏；当然，西藏包括阿里，世界第三极的阿里。

于是，我就带着那些梦想，揣着那些向往单车进藏了。

青藏－川藏，是去年独自开着我那辆出过巨大车祸以为要报废了的宝贝――桑2000，走了92天。北京－河北－内蒙－宁夏－甘肃－新疆－青海－西藏－四川－陕西－山西－北京。

滇藏－新藏，是今年和在走青藏时认识的小Y一起开着他那辆沈阳牌照的红旗，走了60天。北京－河北－河南－陕西－甘肃－四川－云南－西藏－新疆－甘肃－青海－宁夏－内蒙－北京。

当在拉萨被那群后来成为我终身好友的那帮沈阳哥们嘲讽，死也不相信我的宝贝能走川藏时；当他们中在那木错和日喀则开过我的车的小Y也坚决不肯和我一起走川藏时；当他们4个大男人开着他们那别克走重复路，从青藏线上重新返回时；当在新藏线上，没再看到任何一辆其它小轿车的时候；当在新藏线从昂仁去仲巴的路上看到被陷在翻浆路里的越野车正在被卡车拖的时候；当那辆粤B霸道车上的广东小伙子们不停询问某个路段我们的红旗到底是如何开过去的时候；当那检查边防证的武警说他到这当兵一年多了，还没看到一辆小轿车过去的时候；当沿途修理厂的师傅也都表示对小轿车走新藏线的惊叹不已的时候，我终于忍不住悄悄地想，这，是不是“越野”了呢？这真是“越野”了么？可，什么是“四驱”呢？

一路上对我在汽车方面极度白痴却又经常喋喋不休地不耻下问已经极不耐烦的小Y说：“什么是四驱？和你解释你也听不懂。你就把这红旗当红旗越野好了，两驱越野”。我得意了，那我的宝贝是不是也可以改名，叫“吉普宝贝”？

现在，关于进藏，我能说的话是：

凡事皆始于心动，成于行动。

带上你的梦想和向往，带上你的勇气和信心，带上你的经验和智慧，选好合适的季节，任何人任何车都可以从任何一条进藏线进去。

四条进藏线，青藏很容易，新藏最艰难，川藏、滇藏很危险，