东莞位于珠江三角洲的东南部，北距广州50公里，南距香港100多公里。是省港水陆交通的必经之地，还是古代海上丝绸之路的必经之地。东莞在珠江口的东岸，正处于东江广州水道的咽喉位置。东接惠州，南连深圳，西临珠江，三面平原一面临海。

    东莞正处于广州到深圳的黄金要道上，107国道直穿东莞城区。广深高速公路也直穿东莞市，莞深高速公路也已通车。现在从广州或深圳到东莞都只要1小时的车程，非常方便快捷。 东莞的交通发达，全市有公路通车里程2327公里，除了广深高速公路、107国道和莞深高速公路外，还有4条一级公路长683公里，还有13条联网公路，平均每百平方公里国土就有94公里的公路，98%的管理区都通了汽车，公路密度全国第一位，甚至超过了韩国、台湾！

    铁路方面全市现有四条过境铁路干线，总长79公里。市设有13个客货运输站点。四条过境铁路 干线分别是:广深铁路、广梅汕线路、广深准高速公路、京九铁路。 广深铁路贯穿东莞市石龙、茶山、横沥、常平、樟木头、塘厦、凤岗等七个镇，全长56 公里。 广梅汕铁路在常平接轨经谢岗延伸粤东市段长23公里。 广深准高速铁路、 京九铁路在市境内设有谢岗、常平、樟木头、塘厦4个站。 常平线路客运口岸是国家一类口岸，是广东四大铁路客车口岸之一。北京至九龙、上海至九龙旅客列车在常平设立出关口岸。

　　常平镇位于东莞市东部地区，地处穗港经济轴的中心。全镇面积108平方公里，下辖32个村（居）委会，户籍人口6.5万，总人口近50万。常平是大京九铁路、广梅汕铁路、广深铁路的交汇处，是全国唯一设有两个大型客运站（东莞站又名常平火车站、东莞东站）和一个国家一类铁路口岸的镇。

一，东莞火车站（原名常平站）：

常平是一个小小的镇，但有三条全国大动脉铁路在这里交汇，它们是：1大京九（从北京至香港九龙）。2广深铁路（广州至深圳）。3广梅汕铁路（广州至梅州汕头），而且作为一个镇有数次始发列车，这在全国也是绝无仅有的。

通过这三条大动脉，东莞勾通着华南，华中，华东，华北各地。同时这里还是北方各大城市从铁路通往香港的必经之路。

从常平站向南就是我国的经济特区深圳和特别行政区香港。常平不单单是一个普通的铁路枢纽，它还是一个对外口岸，它建有联检大楼，外国人可以从这里直接入境中国，出国人员也可以不必到深圳，直接就从这里办理出境手续。

东莞火车站（常平镇麦元）咨询电话：0769-86614575、0769-83910995

二，东莞东火车站（原名常平东站）：

常平东站是大京九上的重要站点，从这里可以沿着新开通的大京九铁路北上，前往我们的革命老区井冈山，这是井冈山区唯一途经的铁路，再北上可到牡丹之乡荷泽，水浒好汉聚议的水泊梁山等等著名景点。大京九仿如一条丝线将沿路这一颗颗璀灿的珍珠串联起来，同时也为这些地区的经济建设和发展带来了勃勃生机。

另外这里还是广梅汕铁路的重要枢纽，从这里还可乘火车去河源，游万绿湖、可以到惠州、梅州、直到潮州、汕头，是连接这一片的重要经济要道。

东莞火车东站（常平镇麦元）咨询电话：0769-83393857

三，石龙站：

石龙站是东莞最老的火车站，过去在东莞一提乘火车就是到石龙，因为石龙是广东四大古镇之一，东莞以前都没有石龙那么出名。

石龙站是广九铁路的中间站，建于宣统三年（1911年），为广九铁路在东莞的主要客货站，现为4等站。1984年再次扩建，1987年站内有1股正线，3股到发线，3股货物线，1股牵出线，1条专用线。站区面积20万平方米，有仓库面积11900平方米的货场1个，三层的客运大楼共4000多平方米。

石龙火车站（石龙镇火车站）咨询电话：0769-86626071

四，樟木头站：

樟木头站也建于宣统三年，是广九铁路在东莞的主要客货中转站。该站是惠阳、汕头等地区的客货运输转运站。1985年，客运量41万人次，货运60多万吨。

现在2股正线，4股到发线，1条专用线（至采石场），1条军用线，站区面积52000多平方米。有高站台、低货位设施以及1军事站台。

樟木头火车站（樟木头镇火车站）咨询电话：0769-87712100

五，其它火车站

茶山火车站（茶山镇东岳路）咨询电话：0769-86643024

樟木头火车站（樟木头镇火车站）咨询电话：0769-87712100