老沪杭公路骑游记

在地图上，沿杭州湾北岸线，有一条蜿蜒的细线，东北西南走向，出金山嘴，经平湖、海宁、余杭等地而直奔杭州，这就是老沪杭公路。

说起到杭州的公路，首推当然是沪杭高速，然后是上海-瑞丽方向的320国道，还有所谓的“东西大道”，即近年浙江建造的01省道。这些都是通衢大道，滚滚车流与时俱进。老沪杭公路已经完成使命而被遗忘，不太有人再走这条路去杭州，也很少有人谈起了。

带着一点怀旧的感伤，我想骑上我的那辆建设50轻便摩托，去走一走那条靠海的老公路。

出发的日子起了个大早，给坐骑加满油，6时准从住地莘庄出发。是日风和日丽，是个出游的好天气。车沿沪闵路到北桥转北松公路向西，到车墩转车亭公路向南，过黄浦江大桥后，经亭卫公路，金山大道，于8时许到达金山卫老沪杭公路入口处，20分钟后，经金山检查站进入浙江省境内。

驾驶轻骑在老沪杭公路行进，阳光和煦，微风习习。路边多年的行道树有合抱粗，将双车道的路面遮蔽在树阴之下，路上车辆行人稀少。路边则是纯粹的田园风光。大片的桑树林，果林，农舍俨然，鸡犬之声相闻，空气中弥漫着青草的香气。悠悠然，幽幽然，一条弯弯曲曲的小径把人带回到农耕的年代。

10时半左右，经乍浦、海盐和秦山到达南北湖风景区。著名的秦山核电站在小山的背面，无缘一睹真容，只看到了庞大的高压电线铁塔群，也蔚为壮观。南北湖早几年在沪上颇得口碑流传，近来却少有人提起。

到得景区门口，照例有人玩带人逃门票的把戏。门票是30元，和一老伯谈妥，由他带我进园并乘三轮游览景区，也是30元。后来知道这样做是对的，因为景区内很大，如果一人行走也许要几个小时，没有意义。

南北湖景区内有很多农民民居，有点象太湖西山。景区里几乎没有游人，很有一点荒芜的感觉，倒是平添了许多野趣。南北湖是以山、湖、海一体而著称，但现在岸线外移，原来的海滩成了大片的草滩，海景已经看不见了。以本人愚见，这样一个地方，作为休闲养身之地非常不错，如果当作看风景的景点从外地赶来，则会令人失望。

游毕南北湖继续西进，老沪杭公路愈发入佳境。在盐官段，公路直接贴着海堤行走。海堤外壁为石块砌就，挡住滔滔海水；内壁是草坡，坡上绿草如茵；草坡之内有大片的树林，公路就在树林边上。站在海堤之上，听涛声风声，似听天籁。游目骋怀，目力所及数公里的范围内竟无一人迹，怎一个静字了得。

午饭是在盐官镇上的小面摊解决的，一碗三鲜面，有海虾、爆鱼、肉皮，还配上几片青青的菜叶，汤鲜面软，吃得舒舒服服，仅要大洋3元5毛。

摩托车继续行进，双手开始发酸。下午三时许，车声人声渐渐鼎沸，老沪杭公路也到了尽头，公路在乔司镇进入杭州地界。沿钱塘江边的杭海路向杭州市区进发，到了一个叫五堡的地方，被一交通协管员告知，这种过时的摩托车是不能进入杭州市区的。于是当机立段，夜宿五堡，在一家小旅馆住了下来。趁着天色尚早，换乘公交车去了湖滨，赶上了西湖夕照。晚上在五堡，则是另外一种五光十色，透着现世的辛酸与炎凉。

翌日返沪，走的是320国道。两天往返，共骑行400公里。