6944,为人民服务！
作者:laral 来源:网络转载 时间:2000-11-25 21:00:26 |
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6944,为人民服务！
6944工程，是69年4月4号开工的一个地下战备基地工程，是一个战备广播电台，主要作用是战时作为干扰电波发射台。去过那的人都说该工程能与杭州林彪别墅工程相比，近日，有幸参观了这个位于四明山腹地、现已不再使用的军事工程。
离开公路，车子沿着一条泥泞的沙石路向山上驶去，可以看出，这儿的海拔已属四明之颠，很难想像在这条泥泞、狭小的碎石路尽头，会有这么庞大的地下基地存在。
基地入口毫不引人注目，和所有的基地一样，入口非常隐蔽。山峰脚下有座石砌二层楼房，看上去象是座普通的配电房或是护林人员值班室。进入后，可以看到房子靠山峰脚的一面，有扇大木门，如同旧时车库大门一般。再进门，是条不长的甬道，甬道顶是敞开的，但有意地种植着植被，透过绿叶缝隙，能依稀看到天空。走完不长的甬道，就来到了山峰下，这儿正式进入这个建在山峰中，把一座小山头掏空了的6944基地。
眼前是个山洞，山洞口口前前后后有三扇铁门，只有经过这三道门才能进入山洞，铁门非常厚实，能抵抗重型炸弹，特别是第一道门，圆弧型设计，或许是用来阻挡核辐射的。每道门的间隔是10多米，有防爆灯照明。过了最后一道门后，眼前是一条大型地下坑道。半圆型，看上去象个防空洞，高约6米，宽10-15米，坑道分主道和辅道，主道是各类设备，隔成一间间工作室，辅道是通行道，靠圆弧型坑道的左边而建，一直通到基地末端。通行道两边墙上每隔数米就按放着大型壁灯，壁灯造型呈举火炬的手，有着浓郁的70年代气氛。通道顶部是一排排的日光灯，密密麻麻，墙壁上有着吸音材料，不时还能见到墙上刷写着当年的口号，政治口号，尤其是特大号的“6944，为人民服务”和“6944，永远忠于毛主席”特别引人瞩目。由于长期停用，通道中散发着一股霉气，这在当年，运转中的基地，要闻到这种霉气是不可能的，因为整个基地有独立的电、水、通排气设施，据说光水就能供数千人在基地里用上三年！
通行道的右边，不时有一扇扇小门，也偶尔会出现大铁门，里面都是大小不一的房间，构成一个个工作间，有按放着变压器的配电间，有按着大型水泵的水泵房，有建着一排排货架的仓库，有工作人员休息室。。。。。林林种种，大小房间有数十间。整个坑道顶是一条大的通气管，每隔一定距离就出现排气装置，坑道底有一条电缆道，整条坑道并不是笔直的，而是抛物状向山的深处通去。
走入基地数百米后，到了一个重要部位-----发射控制区。这是控制干扰波发射的工作区，几十平米面积，得经过一道类似潜艇上的隔舱门，才能到达。工作区分左和右，中间是通道，墙上还按装着警报器，按照结构和遗留物，能看出左边是监测区，墙上挂有当年的值班规程，和几张桌子，其实和我们现在的计算机房差不多。右边是控制室，还遗留着一台说不出来的机器，一人多高，军旅色，一面全是各类开关和仪表，依稀能看出写着“天线电流”“超载指示”等等。。。。。现在基地归属广电局，留守的工作人员告诉我们，当年基地运转时，这儿是其中一个核心区，五步一岗十部一哨。
出了这个发射控制区后，又出现一扇小门。过门，仍旧是通行道和一间间大小不一的房间，只是其中有个房间比较大，看上去类似电影院。沿着昏暗的壁灯继续前行，就来到了发电机室。其实应该称之为发电区或是小型发电厂更为合适。通道内弥漫着一股油味，地面上也是斑斑油迹。沿着通道依次排开数台柴油发电机，当然，以前的发电机量肯定比现在要多，因为有许多发电机组只剩下了底架。发电机组旁是维修点，还能见到几台维修机械，甚至于还有几张台虎钳桌，桌边是凌乱的、生锈的螺栓之类的。拾起一张砂纸一看，时间是1974年。
发电机室在我看来，在整个坑道中，所处的比例应该不算小，可以想像，当年若大一个基地如果运转起来，电、水、油、气。。。。这一切用上一天该花上多少钱？但想想曾在青海戈壁滩中的导弹城德令哈，见到它时，怀疑这是个城市，和它相比，6944只能是沧海一粟了，很遗憾不能透露德令哈的具备条件情况，因为当时我们在德令哈接到的命令是：只准口头采访，不准使用任何照相、录像、录音和书面纸张，任何的外籍人士免进。相比之下，6944就好多了，我甚至在坑道口看到农民在晒粮食。
发电机室后面，坑道还有很长很长，但我已经没有兴趣呆下去了，因为坑道内的霉气和潮气太浓，使人感到压抑，于是，走出坑道，重见天空，空中下着雨，刮着风，感觉到一句话：战未毕，忧郁之阴云仍密布于空中。
去6944，最初是因为看了周时奋老师的那篇“在6944体验避暑”，前阵子，经王重光老师的联系，组织了大家，也去体验了一番，只是天公不作美，乌云密布，雨、风齐下，但雨中之四明也别有一番情趣。
本来，我准备和野营俱乐部的朋友们一起乘坐他们的车上山的，但临行前，原机车2000协会的网友闲闲、肖遥和策策猫表示也有兴趣同行，但更希望开摩托去。闲闲和肖遥曾在今年5月和我一起驾摩托上过浙江最高峰，和他们一起驾车旅游的确比较有意思，所以我惋言谢绝了野营俱乐部朋友们的好意，和他们四人（还有一人是闲闲的女友）一起冒雨驾摩托去6944，约定和野营俱乐部在6944的汇合时间是下午2点。
中午10点30我一人驾车从宁波出发，到溪口等待肖遥、闲闲和他女友，他们从宁波开车过来，约好了12点，但直到近一点也没见到他们，雨越下越大，只见到雨中的溪口朦胧起来，心里越来越急，因为下一站的四明山镇，还有策策猫等着我们呢，挂手机，都联系不上，无奈只好发动摩托，驶向雨中，准备独自前往。刚开出几米，就听脑后传来喇叭声，他们来了，原来闲闲昨天腿伤了，所以车速比较慢，来得晚，幸好刚遇到准备出发的我，皆大欢喜。雨下得非常大，山区的山路窄而且多急弯，坡度也陡得很，特别是过几个山口时出现的浓雾更使人提心掉胆。肖遥聪明得很，昨晚连夜为他的车改装了ABS，虽说是国产的，但也马马虎虎凑合，至少高速时刹车不会像原来那样侧滑，而我和闲闲的车就惨了，一遇下坡，刹车盘就打滑，不得不抢档，闲闲的车是CB400，平时威风的很，现在只能和我一样慢如蜗牛。
车到四明山镇，左瞧又望，未见策策猫和他的红色CB400，挂电话，又是没信号，看看街上，没电话，找户老农问一下，邮电局能挂电话，跑到邮局，星期六中午没有人，铁将军把门，情急之下，只好去隔壁派出所。找到几位当班警官，告诉他们我们的来意，爽快地使用了电话，也没联系到策策猫，只好作罢。出门后，我朝北，肖遥朝南，分别开了几公里，也没发现策策猫，估计他等错地方了，好在他知道上6944的路，所以我们就拐下公路向山上行去。因为下雨，这条碎石路成了烂泥路，有几个拐弯，大半个车轮都陷入泥浆中。我的车是巡航车，在公路上跑起来很稳，但在这种山路上却完了，底盘不时磕到石块，沉重的车把使我双臂发酸，而肖遥和闲闲的车，此时发挥了比较好的性能。虽然闲闲的CB400不是越野车，但底盘还是比较高的，轮胎也是抓地性比较好的邓路普，加上400的排量，几乎都是用4档上去的，而我只能挂2档。好在路不长，半小时后，我们就看到了6944的三根天线，野营俱乐部的车子已经停在了那儿，我们到了。到了之后，发现策策猫的红色摩托也在那，原来他久等我们不来，就先上山了。
LARAL |
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