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一宿喧闹。
船外太脱拉大货车轰鸣鸣了一夜，往来排渣。东隔壁几个人开着电视，高谈阔论直到天明。半夜一点多钟，老板娘送到西隔壁一对野鸳鸯，亲昵了半天，这间隔壁墙大概是三合板钉的，让我们听了好一阵子黄色故事。
顺溪而下，依然是重重叠叠的大山。美是隐藏不住的，如此深山，汉武帝也能打老远地跑来把王昭君送进宫里。
香溪早已变成了一条正里八经的大河了，溪边有了码头，溪上开始行船了。
我们的车在沿溪修的一条窄窄的弯弯的柏油路上行驶。上面是陡峭的岩壁，下边距水边几十米高。车速至多跑三十来公里。
每个地方都有特产，这里满山满仓的橙子，小灯笼似的挂满了树枝。正是收获的季节，山民们用竹编的背篓从山上往山下背橙子。一些外地大货车正在收购。
我们买了几斤品尝，每斤四角钱。
香溪在汇入长江的地方已经变成了好几百米宽的大河了。再朔江向上几公里，就是我们特意寻访的秭归“屈子祠”。
立在江边，没有游人。门票三十元，商议半天，两人五十元，只给一张票。
纪念屈原的祠堂最早是唐朝时建立的，地点也不在这里。一九七六年因葛洲坝水电站的建设，而搬了过来。三峡大坝的水位明年就要升到祠堂大门的里面，还要迁移。工作人员告诉我们，因经费尚未落实，现在还无法动迁。
伟大的爱国主义诗人屈原生前满腹的政治抱负不能实现，遭谗受黜，颠簸流离于湖南洞庭湖一带，当听到国都被秦军攻占后，抱恨怀沙自沉于汨罗江，其情操令后人千古仰止。
也许命运使然，死后的纪念祠堂也不易固定。
回到香溪长江江合处，乘渡轮过江，穿过七、八条隧道，几十公里锦绣如画的江边田舍，到了秭归县的新县城，下边就是三峡大坝所在的三斗坪。
县城在大坝水面南边的山坡上修了一很长的半圆形的水泥路，大概是观光路，一些人坐在临水坡上，对着大坝，谈天说地，指点江山。
当地人告诉我，去宜昌有两条路，一条可以过坝下大桥，再上高速，但需要通行证。另一条则需到下游坐轮渡，而且不能上高速。
从秭归向前跑了二十来公里，到了这两条路的分叉口。往大桥上走的这条路有一个娃娃兵站岗，十分严肃地挡住了我们，需要看通行证。
好一通商量，“老头、老太太”“外地人”“不懂”等等，小战士网开一面，“宽大”了我们——放行。
过江是一座高大的吊索桥“西陵峡公路桥”。
能够观看大坝全景的制高点需要每人68元的门票才能上去，而且不准自驾车，要乘坐他们的中巴。
太贵了，不看。
顺江向下游走不远，见一“三峡水利工程展览馆”，进去看看。
正巧一十来位外地旅游者也刚从一辆面包车下来，进馆参观。一块走进去。一服务员安排大家进放映厅，我们也稀里糊涂地跟进去。大屏幕放映起三峡水利工程的前前后后，给人以大致的了解。然后这服务员领着大家参观大厅里的图片展览，非常有意思。特别是提到将来在长江上游，金山江那里再建四个发电站，其发电量将是三峡发电量的两倍时，更引起了大家的啧啧惊叹。
我们可能是沾了旅行社的光，否则，不会有人单为我们俩讲解。
上高速，穿过一条约五公里的隧道，跑了大概一个小时，到了宜昌，竟没人收费。 |
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