三月底，几个大学同学聚会时闲聊到，2004年9月下旬时我们自驾车去塞罕坝游玩的事，他们都看到过我们发给他们的照片，大呼过瘾！复又指派俺再做一三天的自驾游计划。俺马上提出三个目的地：1洛阳 2涞源 3太行深山中阜平的天生桥。

　　俺大学时的宿舍老大--现在北交大的博士生导师和教授，老金一言九鼎先把洛阳给枪毙了，曰：人文气息太浓。金教授是个准自虐型的驴友，常常开着越野车到西山下，再骑山地单车爬大山走河谷。要不就是一帮驴友背大包跑到箭扣五六的野长城上露营。而另一位在上层建筑工作的同学把太行山也给否了，理由是：不怕爬山，不怕出汗，就怕不能汗，他家老大要求，房间要上星级，有24小时热水恭候。

　　只能去涞源了。

　　计划：走京石高速，从高碑店下，上112国道，奔西陵，过紫荆关，共260公里，四或五个小时就能到达。第一天下午去十瀑峡，第二天去白石山，第三天早点出发去号称华北第一的空中草原，中午向东北方向走108国道奔野三坡，溜溜达达就到了十渡，再回京。差不多也是260公里。而且回来的路风景更好些,只是中间要走一段108国道，须躲开拉煤大车的高峰时段，路也较破。

　　为了避开出行和回程的高峰，大家同意5月1日早九点从杜家坎出发，俺和教授都认为太晚了，无奈他人都过于腐败，不想早起，少数服从多数。而且，上次去塞罕坝时，就有另一位博士生导师真的没起来，错过出发时间，自我放弃了。我们是个大家庭啊，这次不应拉下一个人。9点就9点吧！估计大“五一”的早起的鸟也不多。人啊！最善与时俱进了，“早起的鸟儿有饭吃”已成了太俗的老话，落伍啦！

　　再好的计划也赶不上变化，离出发还有三天时，北京晚报用半版篇幅登出涞源图文并貌的旅游推介，铁路还专门加开去哪儿的旅游列车。俺真的担心别到涞源去渡个黄金“粥”，发邮件，紧急动议，改地方。10位报名的同学外加10名家属一致表示跟“俺”走，俺可是无党派啊！他们也不介意，嬉戏俺在纯外资公司给洋人打工，推举咱当个“头羊(洋)”，他们愿跟俺走。

　　咱把计划从向北京西南走，改为朝东北奔，去河北的赤城。哪儿有个关外第一泉，康熙题的御笔。不仅能满足咱同学的洗澡要求，更上一层楼，泡汤啦！那边还是北京密云水库主要来水河—白河与黑河(黑河实际是白河上游的一个支流，密云水库的另一来水是潮河，但现已基本不来水了)的发源地。还有个鲜为人知的纯自然的美伦景观--隔河寨和滴水崖，更有一处北方稀罕的喀斯特地貌—黑龙山。

　　我8年前去过赤城那一带，风景绝佳！就是路多为土路。此一时彼一时，路难道不能与时俱进！找了个常跑那旮旯的哥们一问，果然路与时俱进了，从八达岭高速沙城出口下高速，上山的70多公里路刚修好，虽为一级公路，但比八达岭高速还好跑，尽管有很多上下坡和弯道，但路面平整而且绝少汽车和行人，走这条路从北京到赤城仅2个多小时就能到。我们计划回程走这条路，去时我们要走一条穿越军都山和燕山山脉的山间小路，兜风赏景！享受生活！

　　二翔实里程、收费、路标和景点情况

　　八达岭高速路，清河收费站---昌平西关出口，共32公里，收费1元。

　　过高速路清河收费站拿票后，路右侧平时是可以停车的，我们原计划5辆车在此集合，但假日因人车太多，有交警看守一律不许停车。我们只好临时将汇合地改在长陵门口。

　　八达岭高速上标有3个昌平或十三陵出口，一定要从西关出口出高速路，否则你就要多等两处红绿灯，至少要多费你十分钟啦。

　　昌平西关环岛--长陵，11公里。

　　从西关高速出口出来向北100米就是昌平西关环岛，此环岛的标志是一个李自成骑马的铜象，环岛连接了5个路口，向东的第一和二出口都是进昌平县城的，第三个出口向北，路标写着十三陵和110国道，从此口出环岛约2公里后有红绿灯，直行标注往延庆，是110国道，右转标注是去十三陵。

　　右转进十三陵景区，一直向北行，中途会经过一丁字路口，一块大的蓝牌子标语，“定陵地下宫殿”左转，“长陵”直行。我们车队中的另一位博士生导师翟教授驾车在此路口“犯了左倾路线错误”，左转去了定陵，多走了几公里。应该直行，约2公里就能到长陵门口。长陵路口也是个三岔口，左转标注往永宁，右行标注往怀柔幕田峪，向正前走您就进了长陵的停车场了。

　　我们5车在此会合，分发对讲机，确认行车路线，清点人数，8名同班同学，家属中的2位也是校友，共14人。约10点我开着齐总(因他在康明斯发动机厂当过总，同学都这般叫他)的广本奥得赛打头，金教授开他的大陆风殿后，上山啦！

　　长陵--永宁，45公里。全部是新铺的柏油路。

　　这段路在1979年以前是110国道，弯多路窄坡大，但景色优美，路从这里穿越了军都山脉，路最高的地方在大庄科，海拔1000米左右。只要北京大范围下雨，雨量最大的地方一般都是这里，号称北京的暴雨中心。从长陵往上开车约30公里处，有一可停5辆车的地方，从那里往山下看，树木碧绿葱茏，山路在山峡中蜿蜒盘升，远方的明皇陵金色琉璃瓦若隐若现。齐总讲他曾在这附近插过队，76年老毛去世时，他曾从这条路步行回京城，有惊无险穿过了老农和公安的三道封锁线并避开了他们的追击。八十年代出生的人可能不理解，回城干吗跟做贼是的？老毛在那岁月戏弄十亿人民于股掌之间，知青回家若未获批准而擅自行动，那是严重罪行啊！

　　走这条路最好从永宁向长陵方向走，景色看上去更秀丽更有层次，视野更宽阔

　　永宁---刘斌堡，8公里，也是新铺的柏油路。

　　到永宁也是三岔口，我们右转，向东北方向走8公里过刘斌堡镇500米处，你就能看到路标，左行“木化石林地质公园，白河堡水库”，直行“四海”。

　　左转弯向北，又开始上山。这条路约15公里，建在白河峡谷的山腰处，1996年前还是土路，而且多数地段仅能一辆车单行，会车时你要找好地方才中。我那年开轿车走这路时，没碰到一辆车也没见到一个人影。现在路已修成柏油路面，且大车都可双向通行。这条路景色比长陵到永宁的路还要美，但也是要从山上向下行驶最为好看。

　　在从刘斌堡上行约9公里处，路旁山崖80米高处，有一天生的大石桥，桥长25米宽10米，非常壮观。据说，它形成于10-14亿年前，是雨水和溪流长年累月淋刷岩溶而成。

　　该路段为：刘斌堡---九里壤丁字路口，15公里。路一直在白河山峡中穿行，我个人认为是它北京景色最美的两条柏油山路之一。另一条在怀柔的柏查子到四合堂之间，也是在白河峡谷间穿行，约20公里。

　　到九里壤丁字路口，有路标，左转往“赤城，白河堡”，右行“千家店，木化石林”。

　　我们左行往赤城方向，路还是在白河峡谷里，只不过这段峡谷很宽阔，路又是修在谷底，虽无险可览，但清山碧水，春风拂面，风光旖旎，是驾车兜风的理想路线。

　　九里壤丁字路口---白河堡水库，18公里。

　　沿水库北岸前行有一公安检查站，看那警察做派不象是北京方面设立的，但这检查站好象在北京地界内，他查验行车本和驾照，还问出行目的地，居然还盘问我们干吗去？我告他我们5辆车自费去赤城腐败加泡汤。把他逗乐了，挥手放行也不查我们后4辆车了。

　　继续前行路很破，就象108国道大车压的，净是大坑。约10公里后又是个丁字路口，路标，直行“赤城”，左转“石城，雕鹗镇”，但又写上“断路不通行”。让人糊涂，不敢贸然行事。

　　除非你开SUV，否则千万不要直行，从地图上看直行去赤城很近，但前面是几十公里的坑洼土路，更费时间，而且会错过好景色。

　　我们左转，路面也变的好起来。一般省市或县与县间的路都没人认真养护，总是有几公里路让人走的不舒服，这也是中国特色，一个行政地区的长官总是要追求政绩的，在自己的辖区边缘搞基本建设，是不懂讲政治的幼稚行为，尽管这也是为人民服务。

　　行进约3公里后一90度拐弯处，一块硕大的赤色岩石耸立在路旁的山峰上---滴水崖，因崖首有一洞，洞中玉泉终年滴水，隆冬不冻而得名。此崖松柏黛绿，秀水奇峰，峭如刀削，屏山如画，横看成岭侧成峰，气势磅礴，撼人心魄！该崖堪与号称世界最大的单体岩石---澳洲艾瑞斯独石比美，只不过滴水崖因坐落在群山中未显峥嵘，而艾瑞斯独石是在平地上突兀而起，视觉冲击强烈，让人感到它的高大和雄奇。实际上，滴水崖也是一整块高600多米的通体摩天巨石，想象一下，若把它搬到北京现在最高的摩天大厦209米高的---京广中心旁，它比京广高出3倍啊！它的体量也大的惊人，据说绕巨崖走一圈竟达20多公里。史书称它“幽燕第一峰”，现代人颂其为“北方第一大丹霞”。只可惜，这样一处距北京不足140公里的巨石奇观却多不为人知，淹没在我们中华传统的“谦逊”美德中！

　　白河堡水库--三岔口，22公里。

　　三岔口--后城，5公里。

　　后城虽然叫城，但实际上只是个小镇，位于滴水崖正下方。我们到此时已下午一点钟，找了个能看到滴水崖的餐厅午餐，14人坐在2楼上，分成两桌吃农家饭；俺考虑到大家平日腐败机会多多，每人肚里的油水都需要清理，全点了素菜；不成想下一代有意见啦，两位教授也强烈要来点荤的。得！咱又让上了个这里的特色菜--烤肘把儿，居然巨受欢迎！连一位在惠普任高级行政职位的同学也大声称好，并大快朵颐。14人共花费240元。

　　从后城西行约1公里，快到一加油站时，能看到路的南侧有一约一平米的石质路标，上书：滴水崖。一条约2公里的土路向北弯曲的通到滴水崖的半山腰，路很窄，大小坑密布，坡也陡，弯也急，而且有20米的路一侧是悬崖一侧是峭壁，只有轮胎在路面上，车身已探到悬崖外，只有陆风这样的真正越野车才能上去。我们分3次用陆风把14人都拉上去。

　　金教授和咱班MM陈总(现在是一家IT公司的总)一直冲在前，他们想找到一条能上到崖顶的小路，我一直看不到他们的人影，只能用对讲机联络。

　　滴水崖的腰部有一巨大的崖洞---朝阳观，由于滴水崖山势巍峨，当曙色初启，大地还在朦胧中时，唯此崖此洞独得一片朝阳，故而获名。实际上这是一处三教合一的圣殿，它以巨崖体中部的天然石洞为中心，在左右的石壁上又开凿了洞穴，供奉着佛祖释迦牟尼，儒圣孔子，道教鼻祖太上老君的圣像和雕塑，昭示着：“佛以治心，儒以治世，道以治身“的博大精深。

　　中国的神仙的确博大也够精深，就说博大吧，有如来佛、观音菩萨、罗汉、各种大仙到玉皇大帝、太上老君，又有东海龙王到阎罗王、牛头马面、哼哈二将，人数够多，兵强马壮。而且系统复杂，关系凌乱，什么佛教系列、道教系列、儒家系列，民间系列等等。

　　我特希望哪所大学文科将来开一门课，叫做神仙学，追根朔源、分门别类，把那些神仙的来龙去脉、左邻右舍、嫡系庶亲搞搞清楚，特别是上下级关系要整明白。比如元始天尊和如来佛意见不一致时，谁听谁的？玉皇大帝和他老婆吵架时谁可以劝架？太上老君出差一天领多少补助？赤脚大仙的职称谁给评定的？

　　因为俺是搞旅游的，从业也20年了，一直想搞明白这些凡人经常遇到的基本问题，可以说我是逢高手就问，看到有关的书就读，但到今基本上还是稀里糊涂，说明神仙的世界很混乱。那么多神仙，多一个不显，少一个不知。俗话说“龙多旱、人多乱”，神仙多了不知到底有用没用。

　　再说精神吧，神仙好象神气，其实从来都是人创造的，也都是为人服务的。封建皇帝们就总是根据自己的需要选定要吹捧的对象，今天张皇帝喜欢如来佛祖，于是举国信佛，如来可以得意洋洋，别的神仙只好眼红。明天李皇帝又喜欢上了别的神仙，如来也只好到冷宫里呆着。这些皇帝简直就是把神仙当妃子一样。 老百姓无所适从，只好随便拣一个来信着、供着。无非是图个自我安慰，有时干脆就是实用主义。今天要出海，那就请出妈祖，明天要赶考，就换上孔夫子。后天开店经营，妈祖、老孔都不给饭吃了，轮到赵财神、关老爷闪亮场。

　　这样的神仙大家还拜吗？咱大学的班长(金 教授给送了个雅号：咱班先进的生产力和发展方向的代表)发话了，不进神仙圣殿，享受外边的风景独好。

　　实际进庙每人是要付20大洋的，俺有导游证，免费进去考察一番，班长的确先进，更是英明。她的决策是正确的。 我把在庙里拍的照片放在这，让大家分享一下。

　　后城---隔河寨，20公里。

　　隔河寨因隔河的山峰而名，拔地通天的隔河峰屹立于红，白两河交汇处。站在白河大桥北头，仰看，突兀撑青空，千仞壁立；平视，秀峰水抱流，曲折山回转。白河由北而南，红河自东向西，逶迤前行，在此汇合向东南流去。有意思的是，该山上也有一“月牙“天生桥，而且山顶还有一古寨遗址。

　　我们是在从赤城返回时在此停留游玩，当时两位同学先上前探路，他们手拽荆树，足踩石窝，攀跋于陡峭崖壁灌木榛林中。20分钟后，在距“月牙门”垂直高度不足30米处遇绝壁横挡，无路可觅，无功而返。据说，“月牙门“就是山寨的寨门，山顶建寨处敞平开朗，面积有2000平米之阔，且步步有景，举目成画；有道是：山果打头休论价，野花盈手不知名！下回再来一定找个当地的向导。

　　我们在隔河寨时偶然听到一水电工人讲，隔河寨到后城间的上庄村的路南侧5公里处，有一水库非常美丽。我们最终找到了它，它由山泉汇流而成，水质清澈，翠岭环绕，抚媚秀美，渺无人迹，象是世外桃园。非常值得一去，我们在那里还吃到了很不错的农家饭，尤其是烤三纹鱼，胜过“山吧”啦！14人花了287元。

　　隔河寨--雕鹗镇，8公里。

　　雕鹗镇是个十字路口，一大的加油站在路口西北角，从此口向正北往赤城县城，尽管还是山路，但路况非常之好超出想象。

　　雕鹗镇--112国道(从宣化到赤城段)，21公里，全部新铺的路面。

　　行驶在该路段车速没低于70公里，约20分钟后就看到112国道，与112国道交汇处也是三岔口，往东是去赤城，向西奔宣化。应该向西行，约7公里时，路北有一小叉路口有个路标“赤城温泉”，岔路往北100米还有个迎宾牌楼，从此开始上山小马路，路不宽有的地段路面还有大坑，但基本没车而且路的两侧风景不错，比穿赤城县城走顺当省时。

　　我们实际上在上112国道时，在本人的带队下，也整体犯了路线错误，和翟教授(咱班长的先生)不同的是，我们右倾了，向右拐了。一上国道不到500米就是另一三岔口，也有个加油站，路标向北“赤城”，直行“丰宁”。我们又跑了有4公里，进了赤城县城；问了3个人，拐了5次弯，又出了城，走了一段约10公里的颠簸路，终于看到了幽谷狭长内的一汪碧水--温泉水库。

　　赤城温泉号称“关外第一泉”，位于赤城西的苍山幽谷---汤子沟内，海拔近千米，峦青岭翠，松风如涛，泉水潺潺，景色悠然！史书记载已有两千多年的历史，历代帝王名臣，文人墨客往顾不绝，康熙皇帝曾陪其皇祖母在此驻跸洗浴50多天。汤泉分总泉，眼泉，胃泉，平泉，气管炎泉，冷泉。富含20多种对人体有利的微量元素，可消疾祛患，益寿驻颜。

　　我们找了沟内一家规模比较大的宾馆—财政宾馆住下，该宾馆挂牌三星，有200多间客房，带独立卫生间的两人间和三人间门市价一样，都是RMB280，但都可以砍价，平日70或80就能拿下，周末100，黄金周期间要140一晚，早餐每人加10元。不过该宾馆有个很大的室内游泳馆，有三个池子，可游温泉泳和泡汤；其实客房内的卫生间里也是温泉水，还安了个彩电，可以边泡汤边看电视，也够上腐败啦。但是不是24小时供温泉水。我们开了6间房，AA制。晚餐，我们没在宾馆吃，在街面上一家餐厅吃的，我和老孙的两个朋友昨晚就过来了，故16人两桌餐费共480元，没中午便宜。

　　未来两天内我们将以此为基地，向北穿越北方的喀斯特地域--黑龙山。

　　第二天一早5：30，金教授就把我和同房间的“海归”徐老板(上世纪八十的MBA生，美国呆了十年，又在香港扒分八年，现回大陆创业)叫醒，要我们早锻炼爬山去，徐老板死活不起来，在床上缩着当“海龟”。我和教授在楼道里小声叫了两遍，其它房间也没反映，我们只好自己出发了。

　　我和金教授用了30分钟爬上了温泉沟北侧的翠屏山顶，朝阳映照，桃花盛开，松涛涌动，鹂翠鸟鸣，清风拂面，身心俱爽。半山腰处一雕梁画柱单檐歇山顶庙宇分外妖娆。近前观看，方知为“碧霞祠”也！内供奉着号称“圣帝之女”的碧霞元君，据说其生于汉代泰山之峦，三岁懂人伦，七岁知纲发，十四岁入泰山黄花洞修道，终炼成“玉女神“。宋真宗时恭敬其“睿智无量，慈祥宽厚，能消灾灭病，造福众生”，钦封其为“天仙玉女碧霞元君”。又是一个由皇帝喜欢并吹捧的大仙！信则有之啦！

　　8点早饭后，我们不想浪费汽油，把老李的新凯越车留在饭店，14人分乘4辆车向我们的终点—黑龙山进发。我们从温泉沟的西口穿出，山谷两侧粉红和白色的野桃树花绽放，在翠绿松柏的衬托下，娇抚美艳，芬芳沁心，令人陶醉！我们停车拍照，爱花赏景，亲近自然！从这条路到上112国道仅用了15分钟，比进赤城县城顺多了。

　　我们在112国道去赤城的岔路口加油，从北京的京广桥至此奥得赛跑了254公里，加了130元的油钱。捷达和陆风车也加满了油，因在加油时碰到了昨晚那两个朋友，捷达加了150元，陆风加了100元车，但帕萨特没加。

　　赤城温泉--白草镇，走112国道共75公里，基本没车很好走。

　　9点到达白草镇外加油站对面的一小饭馆，大家齐声说先唱歌吧，海龟老徐一脸困惑，茫然的问我：这麽偏僻的地方也有KTV？众人轰然大笑！我严肃的回答他：YES，SIR，BUT YOU NEED A ORIENTATION COURSE FIRST！(中文：当然有了，不过你先要参加个归化培训才能看到)。

　　饭馆门口停了一辆北京牌照的2020，还是铝轮毂大宽胎的。咱和饭馆的老板一聊，这车就是他的，只要我们在他这吃饭，他可以给我们带路去老掌沟。天啊！大名鼎鼎的越野车的胜地----老掌沟居然在这啊！我在搜狐汽车论坛上总能看到一些越野车爱好者的贴图和文章，春节时有一大切就在这陷入雪窝，一帮越野车从京城奔袭200多公里救援。但那帮越野FANS的贴子从不写到老掌沟的路书，只说沟内的趣闻和救援过程。今天哥们替他们写写路书，保证看过的人能找到老掌沟。

　　我们和老板谈好，饭咱吃，路他给带，再给他100大洋汽油钱。惠普的老孙把他的帕萨特，翟教授把他的捷达车都留在饭馆门口。我们14人，3人上了2020，5人坐了老金的陆风，6人在俺开的奥得赛上。我们进沟啦！我们的目标首先是黑龙山，只要路况能让奥德赛通过，我们也想试一把老掌沟，看情况啦！

　　白草镇--三道川，地图标12公里，但我看了眼车表，有20公里；1/3碎石路，2/3远的尖石头与河卵石并存的路面。

　　咱的车在最后，还要挑路面走，时速也就20公里。陆风和2020一溜烟跑的没影了，估计时速在60公里以上。我们不急，赏景啊！还省得吃土。用对讲机告他们有叉路口就停辆车等俺们就中。

　　海龟老徐正计划买车，他最中意SUV，我也正想买第二辆车，不谋而合也要SUV。老金的陆风是去年四月老孙，我和金教授一起去买的，去年九月上塞汗坝来回1000多公里，我开了2/3路程，各种路况都有了，其中一段路况很差，尖石头路，235高的底盘都拖了底，我开着还坐了6个人，让张雷坐后货厢里了，还爬一段非常陡的坡；我感觉还可以，唯一担心的是它的可靠性不知如何？陆风新出了个X6，后悬挂改成螺旋复合式的，舒适性也不错了。老徐说：我买啥车他就买啥车。我其实挺中意欧蓝得，但那是小鬼子的车，我不太想买日货，而且发动机都一样，凭啥它卖17万多，比陆风贵7万！奇瑞的瑞虎俺也试驾过，车还是挺好开的，发动机也和欧蓝得一样用的4G64，但在城里的柏油路面上稍一加速巨大噪音滚滚而来，这要到了野外再加上坡可如何是好！而且它的定价也非物有所值！背离了它一贯的惠民风尚！ CEO和哈佛没地方让试驾，不让试我那敢买啊！CRV又是小鬼子的车！还有一款韩国合资的途胜车，23万多的定价更是离谱！汽车界真是汉奸当道，和各路鬼子一起戏弄欺压国人。我们这帮同学都在铁路干过，有造机车的，有修机车的，有搞理论的，也有在实践中真干的，有国企的，也有合资的，还有民营的，还有海归的；我们认为机车的设计和制造工艺要比汽车复杂，但中国一直能主导该产业。而汽车业，精英给遣散了，市场拱手让出了，落后三代的车横行霸道，汉奸在台上假唱“耐得住寂寞”，暗中和鬼子分钱。造车的逼着我们把持币进行到底啊！

　　三道川—黑龙山，图标6公里，实际至少有10公里，路不好，老金的陆风还是那么快，我看到它过坎时都腾空飞起，够火的！其实是它的后悬挂还是弓字板的原因，X6应该好点吧。

　　黑龙山是著名的黑河源头，景区范围有2万公顷，森林覆盖率近90%，区域内最高峰---猴顶山海拔2292米，为河北第四高峰。这里是我国北方少有的喀斯特地貌区，山峰怪异，石林神奇，陡崖俊峭，山峦秀美，悬石嶙峋，石笋林立。只是缺少了南方那，溪流如练，瀑布飞泻的水之韵律。但绝对是一处回归大自然的好去处，我们到黑龙山后就没碰到其他人，更没有人让你留下买路钱。

　　黑龙山--老栅子，6公里，路面非常不好，全是尖锐的石头，长大坡道加180度的拐弯。

　　这时我看到老金的陆风停下来，他打开了机器盖，我们最不愿看到的发生了，车坏了！

　　我们中有两个教授也都是海龟，一个教柴油机的，一个讲电传动的；还有4个高工，2个修过内燃机车，2个造过机车；另2位女生，1个在机车研究所研究过电气配置，1个在中专教过机车电路。我们中的老李曾在北京最大的机务段干了8年的工程师，2年的高工，动手能力极强。用排除法，先定位了燃油系统故障，最后确定了是燃油泵问题。我们多公认老李功力极强，属于干在前说在后的类型。老李的太太是我们大学的校花，比我们低一年级，老李不漏声色把她网住；20年后他太太那一年级的同学聚会，几十男生私下协商要把老李灌醉，好审出来老李用了何招把他们年级的校花给摘了，老李还是有招不醉，让人好生佩服。

　　我们基本上都是理论家，谁也找不到燃油泵在哪儿？电话求援4S店，一技师连燃油继电器位置都不知道，气杀我们也！我开的是96年的桑2000是化油器的，燃油泵很小就在发动机旁，我按此思路找，根本就找不到。还是金教授厉害，他钻到车下，用手沿着燃油系摸到油箱，终于确认泵在油箱。不过也让我们彻底放弃当时修复的期望。陆风啊！才一万多公里呀！油泵怎么也要保10公里无故障啊！而且陆风的后驱动异声也是它的通病。国车啊！想爱你还真TM不容易！

　　我们把陆风锁好，先放这吧，好在渺无人烟，挺安全的。我们继续进发。

　　我们14人，2020上挤了5人，奥德赛装了9人，开始冲顶。我把手自一体的挡把放在手挡一上，以5公里速度爬行。还好几公里后就到达山顶，眼前风光如画，蓝蓝的天空白云飘，黄色绒绒的草甸风起涛涌，无人看管的牛群悠闲漫步！猴顶峰伸手可及，一幅“唯有天上，更无山与齐；抬头红日近，俯首白云低”的塞外风光画卷！

　　我还想往老掌沟林场进发，但2020司机告我，从此地下山容易，但回来上山，车是超载，基本没可能。无奈，只好放弃！

　　其实，穿过老掌沟还有个很著名的地方，独石口镇的冰川梁，海拔2211米，素以凉，怪，阔著称。无数的巨石危岩和风动石，被鬼斧神雕成一尊尊栩栩如生的天然塑像，有狮子滚绣球，龟望海，点将台等等，让人叹为观止！我一定还要再来一次，我有个海龟朋友曾一个人开个越野车6个月内跑了半个中国，居然跑了6万多公里，我拉他来这，肯定没问题，据说越野车能一直开到山顶。

　　我们回到陆风坏的地方，2020开始拖车，还好老金和老齐的车上都有拖车绳。我又来把握陆疯的方向盘，我的驾龄10年，20多万安全公里，算是个中强手了。被拖可是个技术活，发动机不转，没刹车助力，绳子又短，很容易撞上前车。

　　几十公里有惊无险，拖绳断了10次，越来越短，最后两根绳接起来用，我和前车还不到1米5。就这样我还是让大家停了几回车，赏景观山。咱还拍了个“乐牧归”的夕阳图。

　　回到112国道旁的小饭店，大家开撮，我们是把午饭和晚饭合并了。餐费300元，又给了40元拖车费。

　　餐费饭后，把陆风放在饭店前，嘱咐店主好生照看。开上其它车回温泉。我们兵分两路，其他人回温泉渡假村，我和金教授还有老李老孙进了赤城县城，拉上两个修车工带上几个皮卡的燃油泵，又杀回白草镇。一通捣鼓，把油箱拆下，换上油泵，OK啦！要收费850元，砍价后实收了550元，出门在外，没办法，得找陆风索赔！

　　顺便说一下，修车用了3小时，帕萨特一直着车开着大灯当修车照明用。而且有赤城来回多跑了一圈，但直到北京，老孙也没再中途加油，帕萨特还真省油。

　　我们马上又往回杀，我驾陆风在前，老孙开帕萨特在后。我有点犯困，不敢开太快，老金把咱换下，我坐到帕萨特后座上睡觉。迷糊中忽闻老孙问话，找不到112国道去温泉的路口。还好老孙还带了个手持GPS，打开后，马上找到了路口，午夜1点，终于到了 温泉。

　　第三天早饭后，老徐悄悄告我，陆风不能买，买CRV吧。考！爱国真的不易啊！我是要把持币坚持到底啦！但老徐只能等到八月，他现去了美国和儿子度暑假，回来后一定要买车，在京城的确没车不行！就看你们车界怎么斗汉奸！打鬼子啦！

　　我们回程原计划走京张高速，但为了去隔河寨，还是从来时的路，经军都山十三陵返回了北京的。要是走沙城，还可以顺便去大海坨山森林公园玩一圈，然后再走京张高速回京，非常便利，用不了3小时就能到京。

　　三里程和路况之路书及花费明细

　　八达岭高速清河收费站→昌平西关出口(此段32公里)→长陵(11公里)→永宁(45公里)→刘斌堡(8公里)→九里壤丁字路口(15公里)→白河堡水库(18公里)→后城镇(27公里)→孙庄(17公里)→隔河寨(3公里)→雕鹗镇(7公里)→王良堡(6公里)→浩门岭(10公里)→112国道(5公里)→赤城县城(6公里)→赤城温泉(8公里)→沤麻坑(7公里)→112国道(7公里)→柳林屯(10公里)→龙门所镇(20公里)→白草镇(35公里)；以上路段全部是柏油路面，无收费站，90%的路况良好，车也少。

　　白草镇→小白草(8公里)→大志营(6公里)→三道川(6公里)→黑龙山(12公里)→老栅子(14公里)→东猴顶(6公里)，该路段虽也是尖石和山石路，但捷达那类的车型慢点走都可以上去。

　　东猴顶→老掌沟(26公里)→林场(公里3)→丰源店(8公里)→小厂镇(10公里)。 该路段全是山石和尖石路面，坡陡弯多，只有SUV以上车型可通过。这一段我没走过，听2020司机说，捷达也能走。

　　小厂镇→红泥滩(15公里)→独石口镇(8公里)→(三山16公里)→旧站(10公里)。以上全部为沙石土路面，捷达可通行。2020司机建议我下次走这条路线，这样可以不走回头路，从山峰和峡谷中绕了个圈，能看很多美丽自然的风景，最后也还能回到赤城。

　　旧站→干沟(4公里)→观门口(17公里)→赤城县城(14公里)→浩门岭(14公里)→王良堡(10公里)→雕鹗镇(12公里)→大海坨(11公里)→二炮(6公里)→王家楼回族乡(22公里)→存瑞村(既头二营，6公里)→怀来县(既沙城镇，9公里)→京张高速路(2公里)→八达岭(50公里)→北京马甸桥(82公里)，该段全部是柏油路，除从沙城到马甸高速收费55元外，其它都不收费。

　　高速路费：15+15=30元。

　　餐费：240+480+160+300+140+287=1607

　　房费：240X6X2=2880

　　汽油拖车费：从家门对门计算，奥得赛350元平均油耗13升，捷达200元平均油耗7升，陆风 240元平均油耗9升，凯越车回城后加的油，平均油耗7.5。2020向导车100元，拖车40元。帕萨特车回京后加油多少不详。

　　实际上，汽油费是每个车主自己负担的(搭车的有占便宜嫌疑，但是同学无所谓啦)，房间是按每个家庭自付的(公平合理)，老李更是无私的拉来了1000元的现金赞助，老孙也给每人拉来个黄金周意外伤害保险(10万保额)赞助，最后不算房钱，每人实际支出50元。真是超值啊！

　　我现在正受命筹划暑假去海拉尔，阿尔山和黑河，走丰宁，内蒙，从山海关回京，要8天，现有3车要去，主要是时间问题！

东猴顶

　　最后再送同学的五句话：

　　第一句话是：优秀是一种习惯。

　　这句话是古希腊哲学家亚里士多德说的。如果说优秀是一种习惯，那么懒惰也是一 种习惯。人出生的时候，除了脾气会因为天性而有所不同，其他的东西基本都是后 天形成的，是家庭影响和教育的结果。所以，我们的一言一行都是日积月累养成的 习惯。我们有的人形成了很好的习惯，有的人形成了很坏的习惯。所以我们从现在 起就要把优秀变成一种习惯，使我们的优秀行为习以为常，变成我们的第二天性。

　　让我们习惯性地去创造性思考，习惯性地去认真做事情，习惯性地对别人友好，习 惯性地欣赏大自然。

　　第二句话是：生命是一种过程。

　　事情的结果尽管重要，但是做事情的过程更加重要，因为结果好了我们会更加快 乐，但过程使我们的生命充实。人的生命最后的结果一定是死亡，我们不能因此说 我们的生命没有意义。世界上很少有永恒。大学生谈恋爱，每天都在信誓旦旦地说 我会爱你一辈子，这实际上是不真实的。统计数据表明，大学生谈恋爱的100对里 有90对最后会分手，最后结婚了的还有一半会离婚。你说爱情能永恒吗？所以最真实的说法是：“我今天，此时此刻正在真心地爱着你。”明天也许你会失恋，失恋后我们会体验到失恋的痛苦。这种体验也是丰富你生命的一个过程。

　　注解：生命本身其实是没有任何意义的，只是你自己赋予你的生命一种你希望实现 的意义，因此享受生命的过程就是一种意义所在。

　　第三句话是：两点之间最短的距离并不一定是直线。

　　在人与人的关系以及做事情的过程中，我们很难直截了当就把事情做好。我们有时需要等待，有时需要合作，有时需要技巧。我们做事情会碰到很多困难和障碍，有时候我们并不一定要硬挺、硬冲，我们可以选择有困难绕过去，有障碍绕过去，也许这样做事情更加顺利。大家想一想，我们和别人说话还得想想哪句话更好听呢。尤其在中国这个比较复杂的社会中，大家要学会想办法谅解别人，要让人觉得你这个人很成熟，很不错，你才能把事情做成。

　　注解：如果你在考数学试题，一定要答两点之间直线段最短，如果你在走路，从A 到B，明明可以直接过去，但所以人都不走，你最好别走，因为有陷阱。在中国办事情，直线性思维在很多地方要碰壁，这是中国特色的中国处事智慧。

　　第四句话是：只有知道如何停止的人才知道如何加快速度。

　　我在滑雪的时候，最大的体会就是停不下来。我刚开始学滑雪时没有请教练，看着别人滑雪，觉得很容易，不就是从山顶滑到山下吗？于是我穿上滑雪板，哧溜一下就滑下去了，结果我从山顶滑到山下，实际上是滚到山下，摔了很多个跟斗。我发现根本就不知道怎么停止、怎么保持平衡。最后我反复练习怎么在雪地上、斜坡上 停下来。练了一个星期，我终于学会了在任何坡上停止、滑行、再停止。这个时候我就发现自己会滑雪了，就敢从山顶高速地往山坡下冲。因为我知道只要我想停，一转身就能停下来。只要你能停下来，你就不会撞上树、撞上石头、撞上人，你就不会被撞死。因此，只有知道如何停止的人，才知道如何高速前进。

　　注解：用汽车来比喻，宝马可以上200公里，奇瑞却只能上120公里，为什么？发动机估计不相上下，差距在刹车系统，上了200公里刹不了车，呵呵，我的天！

　　第五句话是：放弃是一种智慧，缺陷是一种恩惠。

　　当你拥有六个苹果的时候，千万不要把它们都吃掉，因为你把六个苹果全都吃掉， 你也只吃到了六个苹果，只吃到了一种味道，那就是苹果的味道。如果你把六个苹 果中的五个拿出来给别人吃，尽管表面上你丢了五个苹果，但实际上你却得到了其 他五个人的友情和好感。以后你还能得到更多，当别人有了别的水果的时候，也一定会和你分享，你会从这个人手里得到一个橘子，那个人手里得到一个梨，最后你 可能就得到了六种不同的水果，六种不同的味道，六种不同的色，六个人的友谊。人一定要学会用你拥有的东西去换取对你来说更加重要和丰富的东西。所以说，放弃是一种智慧。

　　注解：我的个人原则是：每一次放弃都必须是一次升华，否则就不要放弃；每一次选择都必须是一次升华，否则不要选择。做人最大的乐趣在于通过奋斗去获 得我们想要的东西，所以有缺点意味着我们可以进一步完美，有匮乏之处意味着我 们可以进一步努力。美国有一部电视片，讲的是一位富翁给后代留下了用不尽的遗 产，结果他的后代全都变成了吸毒的、自杀的、进监狱的，或者精神病患者。为什么会这样呢？因为这位富翁给自己后代留下的钱太多了，以致他们不需要劳动就可以继承一大笔财产。继承一大笔财富，就几乎什么都能买到。所以，当一个人什么都不缺的时候，他的生存空间就被剥夺掉了。如果我们每天早上醒过来，感到自己今天缺点儿什么，感到自己还需要更加完美，感到自己还有追求，那是一件多么值 得高兴的事情啊！

　　以上不是要教训诸位而是与大家共勉！

到山顶了