出发之前，每天的必修课是查询山西的天气预报。山西有专门的气象网站，就是靠它了。

　　春节前，山西下过一场雪，据太原的朋友说，雪好大，高速路怕是都封了呢。而气象网站上说，全省小雪……我们开始讨论天气预报准不准； 过两天，网站上说，全省晴天，中部北部有小雪……我们讨论第二方案：南部预备路线；

　　临近春节了，网站上说，未来一周天气，晴，很冷，风不小……我们认为老天一定是希望我们去的。于是高高兴兴地决定采用第一方案，准备上路。

　　一大清早三辆车编好队，从北京八达岭高速路出发，一路畅通，飞速前行。大概是走到河北境内的一段，突然就出现了冰雪覆盖的路面，车速慢下来，小心翼翼往前蹭。对讲机这时发挥出卓越的作用，三辆车之间相互提醒着前面的路况，特别是头车，随时告诉后车前面应该走哪边，有没有车挡路或要超——终于来到一个服务区，休整的同时，大家达成一致，安全第一，但是不要放弃。

　　重新上路之后，路面情况很快好转。又有人强调：老天一定是希望我们出行成功的，呵呵。

　　三个半小时后，顺利到达大同。路上的冰雪并未拖延我们太长的时间。而温度计告诉我们，车外的温度，已经到了零下17摄氏度。

　　云岗石窟，这个高不过数十丈，东西连绵一公里的武周山土坎，俯视前面一马平川的黄土基调的北方村镇，给了我们在山西的第一个下马威——寒冷。凛冽的寒风从北崖前呼啸而过，卷起地上和崖上的雪末，迎面扑来。只有躲进有佛像的凹陷的洞里，才能避开。我们有点明白了，崖上一千五百多年来凿成的石像，在如此恶劣的气候条件下，只有如此的凿窟建庙，才能保存至今。

　　我们在这里留影，冲洗出来一看，一律缩脖子耸肩，加以围巾帽子手套的全副武装，似乎还要半闭上眼睛，才能避开寒风的摧残。当时已忘了淑女与绅士应有的风度，回来，忘了最后如何爬进车里。

　　第二天，从大同前往浑源。开进恒山，又踏上了冰雪之路。据说去年一个朋友的车开到这里，没遇上别的车，就直接撞到山上了。又是蜿蜒的山道，急弯和连续转弯都很多；我们愈加小心翼翼，基本全部一挡前进，头车则不断报告前面的路况。在一段很缓的雪坡，我们的宝莱突然打滑，走不动了，我用手台向前车汇报，我们在车上没觉得什么，前面的司机却吓坏了，拉出我们准备的拖车绳和其他各种设备就冲了过来。还好，司机不失时机地给了一大脚油，爬过雪坡，又开始正常行使。

　　苦了三位司机，却乐了乘车的我们——路上的风景实在是难得，皑皑白雪掩盖着黄土高原的沟壑，时不时一闪而过的窑洞式村庄，能看见牛羊在雪下寻找草根。

　　这一段路，我们后来称之为：“雪路蜿蜒”。听上去很美，只当掩饰我们当时的紧张心情罢。

　　从浑源看完悬空寺前往应县，路上仍有点雪，却没有蜿蜒的山路了。路上的风景依然美丽，过一座桥的时候，终于忍不住地停下车来，狂拍一气。

　　雁门关是我们重要的目的地，到达关下已近黄昏，在欣赏金色余晖所装扮的雪山时，却发现我们的车被雪困住了。第一辆捷达勉强冲上了一个看上去很缓的雪坡，紧跟着的赛纳却折腾了很久，两位绅士很不绅士地把赛纳推了过去，大家一阵欢呼。没想到后面的宝莱更麻烦，可能是车身比较沉的缘故，我们全部淑女与绅士都上手了，前轮垫瓦，后轮垫砖，口呼“一、二、三”，推了好久，终于推将上去——这次是真的欢呼了！我们直奔关口而去！在那里，我们度过了最难忘的黄昏，看到了最美的夕阳。

　　当晚我们奔太原，离开了晋北，也离开了晋北的雪，再也没有遇到如此的险情。这让我们难忘的寒冷、危险却美丽的雪。但我们再次达成一致：出门走山路，不要开宝莱，最好的选择是：捷达。